鲁迅曾经这样定义悲剧：所谓悲剧，就是把有价值的东西撕裂给人看。无论这个定义在美学上是否准确，但是以其看待近期发生的昆山事件所昭示的中国制造业的现实，是极其准确的。

  昆山事件以惨烈的方式告诉人们，在中国制造业最发达的长三角腹地，中国制造的生存状态，它的处境和未来走向。

  “82”爆炸事故引起人们对制造业转型的反思。劳动力密集是我国制造业发展的一大优势，此前我们曾靠大量的人力成本优势赢得了“世界工厂”的称号，虽然近几年随着人口红利的下降，不少公司开始转向越南、泰国等东南亚人口成本较低的国家开设工厂，但依靠廉价劳动力进行生产任旧存在于大部分中小企业的生产车间。而伴随机器人时代的来临，这一格局终将打破。

  机器人可代替工人进行高危环境下的作业，这一点在金属加工制造业尤为明显。无论是轻金属、彩色金属、贵金属、特殊金属，还是钢金属工业离不开铸造厂和钢/金属加工。而且如果没有自动化和多班作业，就无法确保生产的经济效益与竞争力并减轻员工繁重的工作。

  对于此次工厂爆炸事故我们在感到惋惜的同时，不禁设想倘若工厂内部没有一点员工在现场，那么当事故发生时就没有人员受伤或死亡。这并不是异想天开，事实上早在30年前，世界上第一个无人工厂就已经在日本诞生。

  无人工厂又叫自动化工厂、全自动化工厂，是指全部生产活动由电子计算机来控制，生产第一线配有机器人而无需配备工人的工厂。无人工厂这种工厂，生产命令和原料从工厂一端输进，经过产品设计、工艺设计、生产加工和检验包装，最后从工厂另一端输出产品。所有工作都由计算机控制的机器人、数字控制机床、无人运输小车和自动化仓库来实现，人不直接参加工作。

  随着技术的进步以及人力成本的提升，无人工厂在全球范围内逐渐普及。如今在汽车及飞机制造等领域无人工厂已相当普及。这些生产线几乎都是机器人在操作，人在旁边起辅助作用，比如在一些塑料配件生产的工厂，都能轻松实现无人生产。

  2014年6月13日，在沃顿商学院全球论坛上，张瑞敏语出惊人，“去年裁掉1.6万员工，海尔今年还要大刀阔斧，裁掉1万名以中层管理者为主的员工”。